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作者:創(chuàng)始人 人氣:0 發(fā)表時間:2024-09-06 17:13:58
伴隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展,城市化進程在顯著加快,城市建設、城市改造的規(guī)模和速度均在擴大。在城市軌道交通控制保護區(qū)范圍內(nèi)的施工和作業(yè)大量涌現(xiàn),不可避免地對已運營的軌道交通結構產(chǎn)生擾動,容易導致結構的受力失衡,使結構產(chǎn)生局部的水平位移、沉降、拉伸、壓縮、剪切、彎曲、扭轉等形變,造成隧道滲漏水、限界的改變、道床的沉降、軌道的幾何變化。如果結構變形超出控制值,會嚴重威脅軌道交通的運營安全,給人民生命財產(chǎn)造成巨大損失。因此對受到外部作業(yè)施工影響的城市軌道交通結構進行監(jiān)測,確保其運營安全,反饋和指導外部作業(yè)的施工顯得尤為重要。本期上海龔翌電器設備有限公司帶大家了解壓力變送器系統(tǒng)設計
基于壓力變送器的沉降監(jiān)測系統(tǒng)主要由現(xiàn)場監(jiān)測設備及傳感器子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與傳輸子系統(tǒng)、監(jiān)控中心、用戶子系統(tǒng)四大部分組成,如圖2所示。監(jiān)測設備與傳感器子系統(tǒng)主要是布置在監(jiān)測現(xiàn)場的壓力變送器和采集器等硬件設備;數(shù)據(jù)采集與傳輸子系統(tǒng)的主要功能是對采集器進行控制,定期采集相應的數(shù)據(jù)并向監(jiān)控中心傳入數(shù)據(jù),并執(zhí)行相關命令;監(jiān)控中心是整個監(jiān)測系統(tǒng)的控制中心、數(shù)據(jù)存儲中心、數(shù)據(jù)處理、分析和評價中心、監(jiān)測預警發(fā)布中心;用戶子系統(tǒng)實現(xiàn)將各種數(shù)據(jù)實時按需求向用戶展示,并且接受用戶對系統(tǒng)的控制與輸入。

在現(xiàn)場采集端,壓力變送器測量的是流體的過程壓力,因此需要單獨設置儲液罐來保證整個系統(tǒng)的壓力。在系統(tǒng)的一端設置儲液罐,并與各個壓力變送器的高壓端用連通管連通,保障儲液罐中液面的高度高于所有壓力變送器中心位置的高度,如圖3所示。當監(jiān)測區(qū)段較長時,為保障整個系統(tǒng)的壓力,可以在系統(tǒng)兩端頭分別設置儲液罐。各監(jiān)測點之間安裝高差可根據(jù)測量精度選擇,為保障監(jiān)測精度優(yōu)于±1.0mm,監(jiān)測點之間最大高差不宜大于1m。
系統(tǒng)充入的液體一般采用防凍液,若用純凈水作為介質(zhì),應在水中加入防腐劑,防止液體變質(zhì)。將防凍液倒入儲液罐中,然后依次從最遠端打開壓力變送器排氣閥門排氣,直到傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)穩(wěn)定為止。用密度計在儲液罐處測量填充液體的密度,作為參數(shù)輸入,換算得到各監(jiān)測點相對儲液罐液面的高度差。
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